2013/05/28 09:07 時報資訊
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【時報-台北電】民眾開車前往山區旅遊，常忽略危險山路應全天候開頭燈。記者兩度實測發現，以陽明山仰德大道到文化大學路段周日實況為例，開燈比率低至4成，未開頭燈車輛，恐面臨最高1200元罰款。
民國94年交通部修正公告道路交通安全規則，汽車夜間行駛或行駛隧道、調撥車道，遇到濃霧、雨天、下雪、天色昏暗或視線不清時，都應開亮頭燈；各縣市政府公路主管或警察機關公告的山區或特殊路段、涵洞、車行地下道，都需應依標誌指示使用燈光。
特定山區道路受限於道路、氣候等限制，規範全天候強制開頭燈，近年卻因宣導、取締減少，未開頭燈比例明顯增加。交通部過去曾針對瑞八公路、濱海公路、北宜公路，進行頭燈與肇事率研究，發現頭燈「有開有保庇」，能有效減少死亡車禍。
交通部運研所鎖定上述三條公路，進行車輛開頭燈與肇事情況分析，發現三條公路沿線因路幅狹窄、彎道、陡坡、隧道不斷，氣候常處陰雨，駕駛視線不良導致超車不當，對撞頻傳。
調查發現，初期在密集宣導下，開燈率高達7成5到8成8，平均肇事率減少2成1，受傷人數減少1成9，死亡人數甚至減少了半數。運研所表示，調查證明車輛白天開亮頭燈，不但能增加行車視線距離，同時可提高對向行駛車輛的能見度，避免對撞事故發生。
記者近月兩度前往陽明山仰德大道，鎖定對向來車進行實測。以今年1月6日上午11時到12時為例，由陽明山山腳到文化大學途中，沿途對向行經91輛車，高達54輛未開頭燈，比率高達6成。本月19日同時段、同路段實測顯示，103台對向來車中，高達62台未開頭燈。周日民眾開車上陽明山仰德大道，實際開頭燈的比率僅4成，未依規定開頭燈的車主，恐面臨600元到1200元罰款。
以新北市為例，前往金沙灣、澳底漁港及東北角的北部濱海公路，前往陽明山公園及金山老街的陽金公路，前往九份、金瓜石的瑞金公路等，以及台北市仰德大道、陽明路全天都應開頭燈，各路段沿線都有設置公告標示，提醒民眾注意。（新聞來源：中國時報─記者曾懿晴／台北報導）
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