財訊新聞 　 2025/03/07 09:44

【財訊快報／陳孟朔】路透援引一份行政命令草案報導，美國正計劃對停靠美國港口的船隻收取費用，只要這些船隻是包括中國建造或懸掛中國國旗的船隻在內的船隊的一部分，美國還將要求盟友採取類似行動，否則將面臨報復。

川普政府正在起草一份行政命令，旨在重振國內造船業，削弱中國對全球航運業的控制。在此之前，根據《福斯財經網》報導，川普政府擬對中國建造的船舶停靠的所有港口徵收150萬美元費用，消息引發譁然，連自家人也意見分歧，業界評估若真的施行，對美國海運成本恐增加10倍。

美國貿易代表署(USTR)近期提案，將對中國建造的船舶所停靠的所有港口徵收150萬美元費用，費用多寡將根據航運公司船隊中「中國製造的船舶占比」有所不同，但這些費用可能增加美國公司和消費者的成本。

美國貿易代表署的提案目前正處於公眾意見徵詢期，將持續到3月24日舉行聽證會為止，屆時川普政府將決定是否實施新的收費制度。

根據《福斯財經網》說法，如果船隊中超過50%(包含)都是中國製造的公司，每次停靠港口將支付100萬美元；占比在26%～49%的公司每次停靠港口將支付75萬美元；占比0%～25%的公司將支付50萬美元。

一旦這項政令實施，身為全球規模最大的船運公司中國遠洋集團(COSCO)將首當其衝，根據報導估計每次停靠港口將面臨100萬美元的費用，但該提案似乎將每次停靠的總費用限制在150萬美元，還包括要求增加由美國營運商營運的懸掛美國國旗的船隻運輸美國出口產品的限制。如果政策發布，勢必增加船舶必須由美國製造的需求，估計未來第3年到第7年使用美國製造船隻的比例，或從3%上升到5%。

《華爾街日報》也引用為航運公司提供諮詢的Vespucci Maritime執行長Lars Jensen談話，他認為產生的成本將影響美國自身，「對貨櫃船來說，成本將比現有費用高出至少10倍，並且影響美國進口商、出口商和消費者，我希望公開辯論能避免這種瘋狂行為。