財訊新聞 　 2025/05/09 08:00

【財訊快報／編輯部】對比老字號一級供應商(Tier 1)龍頭博世(Bosch)直白的「汽車乾旱期恐將拉長」說法，鴻海正式與日本三菱汽車(Mitsubishi Motor)簽訂電動車(EV)代工協議，新、舊Tier 1間，是否可能悄然進行「權力轉移」？

業界人士解讀，博世等老字號Tier 1，在汽車技術上仍有優勢，但其成本競爭力、性價比的創造，難敵高比例從資通訊產業切入而來的新創Tier 1。

因此，汽車電子電氣化(EE)轉型不順後，老牌業者近兩年啟動數波裁員、重整，讓組織更有效運作。不過，目前看來仍只是「止血」，還未達到「造血」、朝成長茁壯之路邁進。