2025-03-24 12:13:38 記者 周佩宇 報導
美利達(9914)表示，歐美零售端的庫存持續下降，但速度不如預期。原先業界預期2024年去庫存將告一段落，然而，由於歐洲及美國的銷售表現均低於預期，庫存雖有減少但幅度有限。各大品牌目前的目標是趁今年的銷售旺季盡可能清理庫存，使市場回到正常水準，這也是整個自行車產業的共同期望。

 

在中國市場方面，美利達指出，去年成長較為明顯的是公路車。過去公路車在中國市場的佔比不高，但如今已達約40%，比例相當突出。這類車款主要因中國運動風氣興起而受到青睞，公路車的平均單價也較其他車款更高。以台灣市場為例，中階公路車約在4至5萬新台幣，高階款則超過30萬元新台幣，這類高單價產品對品牌知名度的要求更高，因此品牌形象的建立需更長時間。

 

展望中國市場，美利達表示，各品牌對於今年中國市場的看法不一，公司相對持保守態度。由於去年銷售基期較高且下半年出現明顯下滑，公司初步預估中國市場銷售將衰退約20%，介於市場普遍預期的5%至30%區間的中段水平，後續將視銷售季的實際情況再做調整。