澳洲啟動東岸四大液化天然氣進口接收站(terminal)計畫，2027年起陸續商轉營運，填補國內供應缺口

隨著能源需求成長與供給結構性降低，澳洲東岸面臨長期天然氣供應缺口風險。澳洲競爭監管機構預估，自2027年起，東岸將可能開始進口液化天然氣（LNG），作為國內市場調節與能源安全補充來源。目前已有四個進口接收站計畫陸續推進，均採浮動式儲存及再氣化裝置（FSRU）模式，透過海上船舶接收、再氣化後輸送至境內供氣網，預計自2027至2029年間投入營運。

位於新南威爾斯州的Kembla港能源接收站，由Squadron Energy營運，規劃年進口量達200萬噸。該案原訂2026年啟用，因FSRU「Hoegh Galleon」租約延至埃及EGAS至2026年底，商轉時程順延至2027年，並已接通東部天然氣管線。

南澳Outer Harbor碼頭接收站則由新加坡AG&P LNG公司開發，年進口量同樣為200萬噸。該案透過併購澳洲開發商Venice Energy推進，計畫將一艘14.5萬立方公尺LNG運輸船改裝為FSRU，預計2026年底完工，2027年中投運，目前正等待最終投資決策(FID)。

維多利亞州Geelong接收站則由Viva Energy Group負責開發，已獲澳洲政府核准，規劃年進口量約290萬噸，透過一艘FSRU與7公里長輸氣管道連接維州供氣網，預計2028年完成首批供氣。

另一座位於維州Phillip港灣的維多利亞能源接收站，則由荷蘭能源基礎設施商Vopak推動。預計採用17萬立方公尺FSRU，並透過19公里海底管道，每年可進口約50船次LNG，約350萬公噸。該案預計2026至2027年完成最終投資決策，2029年投運，目前正與天然氣供應商與承購商展開商業談判。(資料來源：經濟部國際貿易署)