2025-02-17 13:11:47 記者 新聞中心 報導
綜合陸媒報導，比亞迪(1211.HK，002594.SZ)旗下深圳市比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍上週六(15日)在第二屆中國全固態電池創新發展高峰論壇上表示，依長期發展看，經過估算、規模化後，固液電池可接近於同價，即液態的三元電池跟固態的三元電池，理論上是可以做到固液同價的。他透露，比亞迪將在2027年啟動全固態電池批量示範裝車應用，2030年後實現大規模上車。孫華軍指出，產品力還要綜合地去看車上面的電池，壽命也好，充電也好，其實功率性能可能不是太大的問題，核心還是充電。把活性物質占比提高，把電解質的用量大幅度降低，是從設計上保證成本低的因素，另外要保證製程的穩定，也是降成本的最重要保障。孫華軍認為，2027年到2029年是硫化物固態電池的示範期，主要針對中高端電動車。從2030年到2032年，硫化物固態電池會進入拓展期，將運用到主流電動汽車。比亞迪首席科學家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長廉玉波也曾透露，比亞迪已在固態電池領域進行了深入研究。對固態電池的廣泛應用，廉玉波預計「三年比較艱難、五年比較現實」。