2022-12-30 06:41:58 記者 蔡承啟 報導
今年1-11月期間全球電動車(EV)銷售量已達去年(2021年)全年的1.5倍水準，其中比亞迪(BYD)等陸廠市佔率4成、居冠，特斯拉(Tesla)等美廠市佔率3成居次，日廠市佔率則僅有2-3%。
日經新聞29日報導，在彙整調查公司MarkLines的數據後得知，2022年1-11月期間全球EV銷售量達約680萬台、已是去年全年的約1.5倍水準，EV佔全球新車銷售量比重也從約6%揚升至約10%。
就國家別情況來看，比亞迪等中國廠商EV銷售量達約290萬台，市佔率達約4成、居冠；特斯拉等美廠銷售量約210萬台、市佔率3成居第2；福斯(VW、Volkswaten)、雷諾(Renault)等歐廠銷售量約120萬台，市佔率2成。陸、美、歐合計橫掃全球EV市場9成市佔。
豐田、本田、日產等日廠1-11月的EV銷售量僅約20萬台，市佔率僅2-3%，就2022年全年來看、日廠市佔率預估也不到5%。
報導指出，促使中國、美國廠商市佔率躍進的原因主要有2項。一為全球加速減碳腳步、讓行駛時不會排放二氧化碳的EV價值攀高，且和汽油車相比、EV所需的零件數更少，讓特斯拉、比亞迪等新興廠商更易於竄出頭；二為日廠認為，因電池成本高等因素，比起EV，HV(油電混合動力車)更能實現減碳效果，因此更重視HV，不過此舉恐讓日廠在呈現急速擴大的EV市場上的存在感更加下滑。
日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)11月1日公布財報資料指出，上季(2022年7-9月)EV全球銷售量較去年同期成長10.4%至0.4萬台。不過豐田將今年度(2022年4月-2023年3月)EV全球銷售量目標自原先預估的9.5萬台大砍38.9%至5.8萬台、將年增263%。
(圖片來源：特斯拉官方Twitter)
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