2022/09/27 23:38:02
經濟日報 記者蕭君暉／台北報導
鴻海集團（2317）衝刺電動車布局再邁大步。鴻海推動的MIH開放電動車聯盟執行長鄭顯聰昨（27）日預告，下半年切入美國電動皮卡市場，並將在11月上旬再公布新的電動車平台，看好2024年MIH平台技術被大量採用，2025年應用明顯放大。




經濟部技術處舉辦「2022台日EV國際研討會暨線上商機媒合會」昨天起跑，鄭顯聰出席釋出相關訊息。鄭顯聰說，智能電動車平台未來發展有很多想像空間，MIH平台整合軟硬體開發夥伴，希望把電動車智能化在台灣帶動起來，先從軟體定義客戶體驗開始布局。

他透露，MIH聯盟將在11月上旬舉辦成果發表會，並公布新電動車平台，將有更多品牌加入。MIH平台以標準化和模組化為設計核心，協助合作夥伴找尋出海口，預期2025年之後，MIH平台應用可明顯放量。

美國市場布局方面，他指出，美國電動車市場成長可期，MIH平台下半年將切入美國電動車皮卡產品。

據悉，鴻海與北美電動車廠Lordstown策略結盟，下半年將量產其電動皮卡，Lordstown也加入MIH平台，並在平台上開發全新產品，共享關鍵零組件、共享車輛架構和共享工程化，進一步擴大規模效應。

鄭顯聰說，MIH平台五年計畫持續展開，2020年提出開放電動車平台概念，2021年建立MIH開放平台聯盟，2022年發表參考設計及標準，2023年準備進入市場，2024年MIH平台技術被大量採用，2025年平台技術將達到一定的市場規模。

他指出，目前進入市場的電動車客戶與機會包括Aptera、Fisker、Lordstown、Monarch、泰國國家石油集團（PTT）、印尼Indika能源與Gogoro等。

鄭顯聰強調，MIH致力成為傳統車廠與新興企業的整合平台，持續在電動化、聯網化、自駕化著力，目前平台已有約2400家會員，設有14個工作小組進行平台標準化，有約25%與軟體相關、75%與硬體相關，以開放、中立、出海口為準則尋找合作夥伴。

他認為，未來的電動車供應鏈，台灣將扮演連結中國大陸與海外市場的最佳中繼站，並在電子元件與半導體產業有難以撼動的地位，台灣在扁平化與透明度上表現優異，與傳統汽車體系的一階、二階、三階（Tier 1、2、3 ）供應商在協作上相比較，台灣具備更自由的靈活度，未來將難以被國際市場忽視，供應鏈廠商應盡早搭上電動車市場將起飛的熱潮。