2022-01-19 09:45:29 記者 蔡承啟 報導
散裝船需求噴，日廠去年(2021年)造船訂單量翻倍、創下6年來新高紀錄。
日本船舶出口商協會(Japan Ship Exporters Association；JSEA)18日公佈統計數據指出，因運送穀物、鐵礦砂等物品的散裝船需求噴發，貨櫃船等貨物船需求大增，帶動2021年全年(1-12月)日本造船廠所接獲的造船訂單量翻倍(年增109.1%)至1,520萬5,700總噸(GT)，為3年來首度呈現增長、年訂單量創6年來(2015年以來、2,222萬總噸)新高紀錄。
2021年日本造船廠所接獲的船隻訂單為318艘、較2020年(146艘)飆增118%。其中，散裝船訂單達204艘、較2020年(88艘)飆增132%；貨櫃船等貨物船訂單為80艘、較2020年(29艘)飆增176%；油輪為33艘(2020年為28艘)。
單就2021年12月情況來看，日本造船廠所接獲的造船訂單量較去年同月減少26.8%至64萬3,790總噸，3個月來首度陷入萎縮。
12月份日本造船廠所接獲的船隻訂單為25艘、較去年同月(18艘)增加約4成。其中，散裝船訂單為11艘(去年同月為11艘)、貨物船訂單為6艘(去年同月為6艘)、油輪為8艘(去年同月0艘)。
截至2021年12月底為止，日本造船廠手頭仍握有的(積壓的)訂單量為1,870萬8,480總噸，較前月底(2021年11月底)相比增加1.3%，連續第3個月呈現月增。
日本造船廠有今治造船(Imabari Shipbuilding)、日本聯合造船(Japan Marine United、JMU)、川崎重工業、三井E&S和三菱重工業等。
日媒報導，日本和中國、南韓合計橫掃全球造船市場9成市佔，而中國、南韓去年造船訂單也暴增。其中，中國訂單量(以載重噸數換算)暴增1.3倍至6,707萬噸、南韓訂單額暴增1.3倍至439億美元，皆為8年來新高水準。
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