新聞專員 發達公司課長
來源:財經刊物   發佈於 2021-10-28 22:56

運價雖見鬆動,貨櫃三雄Q4營運仍有撐

2021-10-28 10:25:10 記者 劉莞青 報導
貨櫃航運運價持續鬆動,研調機構Freightos指出,中國受到能源短缺影響、後續出貨需求已見趨緩,跨洋航線後續運價估計還會下行,不過由於堆積出貨的貨品仍多,短期運價還有支撐,下滑幅度不大,國內貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)10月營收估計仍可交出亮眼年增,第四季營運仍可大幅較去年同期成長。美西塞港現象未見改善,連帶美西運價仍然堅挺,在主要跨洋航線運價均見鬆動之下一枝獨秀,上週五報價每FEU(40呎貨櫃)站穩6,343美元,相較美西運價有撐,歐洲、地中海、美東在10月初運價站上新高後,已經持續兩周下滑,而在未來運價走勢上,研調機構Freightos指出,中國受到能源短缺影響、後續出貨需求已見趨緩,跨洋航線後續運價估計還會再鬆動。隨著購物旺季趨近,為趕上需求,且美西塞港現象持續因為後端物流倉儲運能不足惡化之下,大量貨物已經開始轉向空運,研調機構Freightos指出過去在疫情前,空運僅負責約15%左右的貿易貨量,但今年10月已經有超過35%貿易貨量不懼空運高運價採用空運運輸,只為準時抵達目的地。目前雖貨櫃航運運價已見鬆動,但是運價仍處在歷史高檔,且承攬商評估堆積出貨的貨品仍多,短期運價還有支撐,下滑幅度不大,國內貨櫃三雄10月營收估計仍可交出亮眼年增,第四季營運仍可大幅較去年同期成長。在三雄近期營運上,9月營收陽明、萬海仍創歷史新高,今年甫開美東航線的萬海將在11月調整美東航線,配合客戶裝卸貨需求,再擴增美東航線停靠港,新增寧波、巴生港與查爾斯頓港三點。

評論 請先 登錄註冊