2021-06-18 12:15:44 記者 郭妍希 報導
在散裝原物料需求強勁、所有船隻運費皆上漲的帶動下，衡量原物料散裝航運運費的波羅的海綜合指數(Baltic Dry Index、簡稱BDI)衝上11年新高。值得注意的是，鐵礦砂報價也在中國粗鋼產出刷新歷史高的帶動下走揚。
XQ全球贏家系統報價顯示，BDI 17日終場上漲2.87%、收3,267點，創2010年6月11日以來收盤新高；過去一週已勁揚22.41%。

衡量鐵礦砂、煤炭等原物料運費的波羅的海海岬型指數(BCI)17日更跳漲5.04%、收4,212點，創5月13日以來收盤新高；過去一週已飆漲45.29%。

路透社報導，可運送150,000公噸煤炭、鐵礦砂的海岬型船(Capesize)每日平均盈餘在17日增加了1,672美元、達到34,930美元。

船舶經紀商Fearnleys透過週報表示，拜基本面強勁、原物料展望看俏之賜，多頭氣氛依舊溫和加溫。

另一方面，MINING.com報導，鐵礦砂報價17日走揚，主因數據顯示中國5月粗鋼產出刷新歷史高，未來需求還有進一步成長的空間。

根據報導，中國國家統計局公布的數據顯示，5月粗鋼產出來到9,945萬公噸。當局記者會指出，隨著中國經濟持續發展，粗鋼需求在「十四五規劃」期間仍有成長動能。

Fastmarkets MB報價顯示，運送至青島港的62%品位鐵礦砂報價17日上漲3.14%、達到每公噸220.82美元。

不過，SinoSteel Futures發表研究報告警告，唐山市的環保措施短期內未放寬、變得更嚴格，預測鐵礦砂需求增長幅度應該有限。

提振經濟成北京優先任務
中國國家主席習近平雖誓言要於2060年達成「碳中和」、2030年碳排放量觸頂，但當地環保官員的減排行動卻傳出被踩了煞車，提振經濟成了北京政府當下須優先執行的任務。

華爾街日報6月9日引述未具名消息人士報導，中國國家發展和改革委員會(NDRC)官員已限縮全國碳交易系統的初始規模，這個系統在中國8個城市試營運後，預定6月稍晚全面啟動。消息透露，政府規劃要如何達成環保目標時，發改委在談判中取得上風。雖然生態環境部門日益受到重視，但近來變化顯示，發改委影響力依舊較大。

根據消息，中國的減排計畫雖將拓展至更多產業、採取更嚴格限制，但確切時機與範圍尚未決定。報導指出，發改委官員希望國家能優先搭上後疫情時代的全球復甦順風車，即便這意味著排放量將在短期內拉高。在發改委的命令下，中國鋼鐵製造重鎮唐山市，5月31日放寬市內鋼鐵廠商的排放限制，解除3月環保署要求業者減排30-50%的禁令。

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