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來源:財經刊物   發佈於 2021-01-26 23:26

華航貨運近期走入小旺季;惟客運今年仍低迷

2021-01-26 10:00:11 記者 劉莞青 報導
空運農曆年前過往均有一波拉貨潮,帶動空運需求成長,國內航空公司也規畫於今(26)日起調漲運價,漲幅約在25%至40%左右,法人評估華航(2610)、長榮航(2618)第一季貨運營收均不看淡;華航去年貨運營收大增8成,今年貨運也看將成華航營運主要支撐,但客運業務仍須觀察全球疫苗施打狀況,短期恢復過往水準仍有難度。
承攬商指出,受惠農曆年年前拉貨需求帶動,在遠東至北美的航線運價上,航空公司規劃將自今(26)日起進行調漲,漲幅依據不同航空公司與不同機場航線,漲幅落在約在25%至40%,1月底跨洋線行情估計將來到每公斤300元至350元台幣,去年同期運價則約在每公斤200元左右,歐洲需求相對則沒有美國佳,目前運價約在每公斤190台幣,與去年同期價格相當,但在調漲帶動下,法人仍看好華航、長榮航第一季貨運營收表現均不看淡。
在供給上,法人指出受到疫情影響,全球目前仍有6成以上的客機呈現停飛狀態,雖然貨機的數量持續在成長,可是大量客機停飛導致機腹運能仍然無法重返貨運供給面,空運供給上仍然受到極大限制,會是今年空運運價有支撐關鍵。
以華航營運表現來看,去年全年貨運營收來到819.17億元、年增87%,貨運去年已佔華航整體營收約71%,今年來看,法人指出貨運仍會是華航主要營運支撐,不過客運營運上,法人評估因疫苗須施打至7成以上人口才具有防護力,最快全球施打疫苗最快也需到第四季才有機會達到此一水準,短期華航客運業務仍難回到過往水準。

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